El sistema de conmutación multiplexado de la serie CM cuenta con un módulo de conmutación de red de interconexión local (LIN) y un módulo controlador CAN/LIN.

El módulo de conmutación incluye un soporte que aloja hasta tres conmutadores y reóstatos (nodos de conmutación) identificables de forma única. El soporte también cuenta con dos conectores LIN, uno que se conecta al módulo controlador y otro que permite la conexión en cadena con otros módulos de conmutación. Cuando se conecta en cadena, un bus LIN puede albergar hasta 15 funciones de conmutación. El módulo de conmutación también permite la conexión de interruptores bipolares individuales, que proporcionan información de estado a través del módulo controlador, lo que permite utilizar el sistema de la serie CM como una combinación de LIN y cargas controladas directamente.

Los nodos de conmutación pueden configurarse en varias funciones de circuito y con actuadores estándar o de bloqueo, que pueden grabarse con láser hasta en tres lugares. Las opciones de iluminación incluyen luces de fondo y de función, todas ellas controladas por la red del protocolo LIN. Cada uno de los nodos de conmutación puede extraerse o sustituirse, lo que simplifica el mantenimiento y la reasignación de funciones y ubicaciones.

El módulo controlador actúa como interfaz de red CAN para la ECU del sistema (no suministrada) y los interruptores LIN. Acoge hasta 3 buses LIN para un total de 45 funciones de conmutación en un sistema.

Combinadas, estas características técnicas y de diseño hacen que el sistema de conmutación CAN/LIN de la serie CM sea una opción versátil y flexible que reduce el cableado y el peso del vehículo, a la vez que proporciona una nueva tecnología de conmutación para satisfacer las demandas de diseño de los vehículos comerciales.